ASELSAN, GÖKALP İHA önleme sisteminin saha demosunu yaptı ve sonucu dün, 10 Ekim Cumartesi öğleye doğru kendi sosyal medya paylaşımıyla duyurdu. Ankara merkezli şirketin Oğulbey Teknoloji Üssü'nde kurulan senaryo kısa ve net: Hedef bir dron havalanıyor, AURA radarı onu yakalıyor, anlık veriler DRONEDEF komuta kontrol yazılımına düşüyor, oradan da GÖKALP E1 adlı önleyici avcı drona aktarılıyor. Avcı dron o andan sonra hedefin peşine takılıyor.
ASELSAN'ın GÖKALP avcı dronu hedef dronu nasıl yok etti?
Cevap hit-to-kill, yani doğrudan çarpma. ASELSAN'ın paylaşımına göre GÖKALP E1, hedef dronu havada çarparak imha etti. Ortada ayrı bir füze atışı anlatılmıyor; avcı dron hedefe gidiyor ve çarpmanın yarattığı güçle işi bitiriyor. Şirket, farklı sistem bileşenlerinin birlikte çalışma becerisinin ve önleme kabiliyetinin sahada bir kez daha doğrulandığını belirtti. Yani sınavdan geçen yalnız avcı dron değil, radardan yazılıma uzanan bütün zincir.
Hit-to-kill ne demek, İHA önleme neden bu yöntemle yapılıyor?
Hit-to-kill, önleyicinin hedefin yakınında patlaması yerine ona doğrudan çarpıp kinetik enerjiyle yok etmesi demek. Küçük, hızlı ve çevik bir dronu havada yakalamak zaten zor iş; ıskalamak da mümkün, vurmak da. ASELSAN bu yöntemi neden seçtiğini anlatmadı. Ama sistemi tarif ederken kullandığı ifade yön gösteriyor: maliyet etkin bir İHA önleme kalkanı. Dron savunmasının bilinen ikilemi, ucuz bir hedefe pahalı bir füze harcamak zorunda kalmaktır; makul maliyetli bir avcı dron bu hesabı değiştirecek bir yaklaşım sunuyor.
GÖKALP'in menzili, hızı ve kaç adet olduğu açıklandı mı?
Hayır. Paylaşımda yalnızca tek bir önleyici dron, GÖKALP E1, anılıyor. Menzil, azami hız, havada kalış süresi, hedef dronun türü ve boyutu verilmedi. Haberlerde sistem için “otonom” kelimesi geçti; ancak önleyici dronun hangi aşamada kendi başına karar verdiği, hangi aşamada operatörden komut aldığı anlatılmadı. Açıklanmayan rakamı biz de yazmıyoruz.
DRONEDEF karşı dron kalkanında GÖKALP'in yeri ne?
GÖKALP, ASELSAN'ın DRONEDEF adlı karşı dron setinin avcı dron ayağı. Şirket Haziran ayında bu seti yabancı heyetlere canlı gösterimle tanıtmıştı; sette İHTAR, GÖKBERK lazer sistemi ve EJDERHA adlı yüksek güçlü elektromanyetik sistem gibi başka parçalar da yer alıyor. Haberlere yansıyan o gösterimde sürü halinde yaklaşan dronlar önce algılama katmanında yakalanmış, ikisi İHTAR'la saniyeler içinde etkisiz hale getirilmiş, kalanlar için EJDERHA ile GÖKBERK devreye girmişti. GÖKALP'in o senaryoda kullanılıp kullanılmadığı aktarılmamıştı.
Cumartesi demosunda ise sahneye avcı dron çıktı: radarda AURA, komuta tarafında DRONEDEF yazılımı, vuruşta GÖKALP E1. Sistem araca entegre yapısıyla tam hareket kabiliyeti sunuyor; yani bir noktaya çivilenmiş değil, yerini değiştirebilen bir İHA önleme kalkanı olarak tarif ediliyor.
Bu ne demek, sizi nasıl etkiler?
Bir dronun havalimanı, enerji tesisi ya da kalabalık bir etkinliğin üstünde neler yapabileceği artık kimse için sır değil. Bu yüzden her ülke dron avcısı peşinde. ASELSAN'ın GÖKALP'i bu yarışta Türkiye'nin kendi radarıyla, kendi yazılımıyla, kendi üssünde denediği bir cevap. Operasyonel kullanım takvimi, üretim adedi ya da ihracat planı henüz paylaşılmadı. Test sonucu ise ortada: AURA hedefi gördü, DRONEDEF veriyi taşıdı, GÖKALP E1 hedefi düşürdü.
