Avrupa yolunda ekmek kazanan Türk tır şoförlerinin Schengen vizesi derdi, Ankara'da üç bakanlığın ortak gündemine girdi. Ticaret Bakanlığı'nın açıklamasına göre Ticaret, Dışişleri ve Ulaştırma ve Altyapı bakanlıkları, tır şoförleri Schengen vizesi sürecinde yaşanan aksamaları gidermek için Bulgaristan ve Avrupa Komisyonu ile temaslarını sürdürüyor. Sorun en çok Edirne'deki sınır kapılarında hissediliyor; sürücüler Schengen bölgesine giriş yaparken takılıyor.
Tır vize sorunu nedir, hangi sınır kapılarında yaşanıyor?
Sorun, Avrupa'ya sefer yapan Türk sürücülerin Schengen vizesi alırken ve bu vizeyle sınır kapısından geçerken yaşadığı gecikmeler ve kısıtlamalar. Bakanlığın açıklamasında öne çıkan iki nokta Kapıkule ve Hamzabeyli sınır kapıları. Edirne'deki bu iki kapıdan Bulgaristan'a geçen tır sürücüleri, vize başvurularındaki gecikmeler ve işlemlerdeki kısıtlar yüzünden uzayan beklemelerden şikayetçi. Tır vize sorunu, ihracatçının yükünün varış tarihini de doğrudan etkiliyor.
Üç bakanlık ne yapıyor?
Ticaret Bakanlığı'nın duyurusuna göre Ticaret, Dışişleri ve Ulaştırma ve Altyapı bakanlıkları koordineli çalışıyor. Bakanlıkları Ömer Bolat, Hakan Fidan ve Abdulkadir Uraloğlu yönetiyor. Temaslar Bulgaristan yetkilileri ve Avrupa Komisyonu temsilcileriyle yürütülüyor. Türkiye'nin talebi açık: sürücüler için öncelikli vize kolaylığı ve işlem esnekliği. Çalışmaların sürdürüleceği, ilgili kurumlar arasındaki koordinasyonun devam edeceği de bildirildi. Bir çözüm tarihi ya da somut bir karar henüz açıklanmadı.
Schengen bölgesi nedir?
Schengen bölgesi, üye ülkeler arasında sınır kontrolünün kaldırıldığı ortak seyahat alanı. Türkiye'den Avrupa'ya tırla giden bir sürücü için Bulgaristan, bu alana açılan ilk kapı olduğundan sorun bu noktada birikiyor.
Schengen bölgesi kaç ülke?
Schengen bölgesinde bugün 29 ülke bulunuyor; Bulgaristan ve Romanya 2025 başında kara sınırlarıyla birlikte tam üye oldu. Bölgede vizeyle kalış süresinin genel kuralı ise 180 gün içinde en fazla 90 gün.
Tır şoförleri vize kurallarına nasıl uymalı?
Ticaret Bakanlığı, nakliye firmalarını ve sürücüleri Schengen bölgesi vize kurallarına ve izin verilen kalış sürelerine azami hassasiyetle uymaya çağırdı. Güzergah ve sürücü planlamasının bu kurallara göre yapılması isteniyor; amaç, gümrük kapılarında yeni sıkıntı doğmasının önüne geçmek. Yani sorun yalnızca devletlerarası bir temas değil, şirketlerin sefer programı yaparken sürücünün kalış süresini de hesaba katması gereken bir konu.
Tır şoförlerinin vize sorunu sizi nasıl etkiler?
Sınır kapısında bekleyen her tır, ihracatçının teslim süresini uzatıyor; bu da navlun maliyetini artırabiliyor. Türkiye'nin Avrupa ile ticaretinin önemli bir bölümü karayoluyla yapılıyor, bakanlığın açıklamasında da bu işleyişin ihracat hedefleri için taşıdığı önem vurgulandı. Dolayısıyla bu mesele yalnızca sürücüleri değil, ürününü Avrupa'ya yollayan üreticiyi ve bu yükü taşıyan nakliyeciyi de ilgilendiriyor.
Bakanlıkların talepleri Brüksel ve Sofya'da karşılık bulursa, Schengen bölgesi vize süreçleri hızlanabilir; bulmazsa sınır kapılarındaki beklemelerin uzaması riski sürüyor. Şimdilik Ankara'dan çıkan mesaj net: üç bakanlık sahada, temaslar sürüyor, sonuç henüz yok.
