Bursa'da otomotiv üretiminde kritik bir eşik geçildi. Kentteki bir fabrikada banttan inen araçla birlikte yerli otomobil üretim sayısı 7,5 milyona ulaştı. Şirketin üst yönetimi, bu rakamın 55 yıllık bir yerli otomobil üretim geçmişinin sonucu olduğunu açıkladı.
1971 yılında üretime başlayan fabrika, o dönem yılda 20 bin araç kapasitesiyle ve yaklaşık 600 çalışanla yola çıkmıştı. Bugün aynı tesis, yıllık 500 bin araç üretim kapasitesine ulaşmış durumda. Şirketin CEO'su Cengiz Eroldu, banttan inen 7,5 milyonuncu yerli otomobilin ardından yaptığı açıklamada "Bugün bizim için yeni bir büyüme dönemindeyiz. Çok markalı üretim yapımızı güçlendiriyor, yeni yatırımlarımızla üretim hacmimizi ve ürün çeşitliliğimizi artırıyoruz" ifadelerini kullandı.
Bursa'da 7,5 milyonuncu yerli otomobil ne zaman üretildi?
Rakam, 19 Ekim Pazartesi günü kamuoyuyla paylaşıldı. Şirketin açıklamasına göre fabrika, 1971'den bu yana geçen 55 yılda günde ortalama 375 araç üreterek bu toplama ulaştı. Bursa merkezli bu otomotiv üretimi kilometre taşı, kentin sanayideki ağırlığını bir kez daha gösterdi. Türkiye'de yerli otomobil üretiminin bu denli uzun bir geçmişe yayılması, otomotiv üretimi alanında biriken sanayi tecrübesinin de bir göstergesi sayılıyor.
Otomotiv üretiminde teknoloji ihracatı neden gündemde?
Aynı günlerde otomotiv ve makine sektöründen başka bir şirketin yöneticisi de dikkat çeken bir değerlendirme yaptı. Takım tezgahı ve robotik sistemler üreten bir şirketin CEO'su Hakan Aydoğdu, uluslararası rekabette fiyat değil teknoloji ile öne çıktıklarını anlattı. Aydoğdu, "Daha ucuz bir robot hücresi yapalım deseydik, bugün yok olmuştuk" dedi ve şirketin CubeBOX ile RoboCAM adlı çözümleriyle 40'tan fazla ülkeye ihracat yaptığını, Mitsubishi ve Brother gibi küresel üreticilerle de iş birliği kurduklarını belirtti. Bu açıklama, Türkiye'nin otomotiv üretimi ve makine sanayisinde ucuzluk yerine teknolojiye yatırım yapan bir üretim modeline işaret ettiğini gösterdi.
Savunma sanayisinde yerlilik hedefi yüzde kaça çıkıyor?
Aynı gün kamuoyunun gündemine giren bir başka başlık da savunma sanayisindeki yerlilik oranı oldu. 2027 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi'nin gerekçesinde, savunma sanayisindeki yerlilik oranının kademeli olarak yükseltilmesi öngörüldü. Teklife göre 2026 için yüzde 83 olarak belirlenen oran, 2027'de yüzde 84'e, 2028'de yüzde 85'e ve 2029'da yüzde 85,5'e çıkarılması hedefleniyor. Bütçe teklifinde savunma harcamalarının milli gelire oranının da 2026'da yüzde 2,33'ten 2029'da yüzde 3,5'e yükseltilmesi planlanıyor.
Yerli otomobil üretimi ve savunma sanayisindeki bu veriler ne anlama geliyor?
Bursa'daki fabrikanın ulaştığı 7,5 milyonluk yerli otomobil üretim rakamı ile bütçe teklifindeki savunma sanayisi yerlilik hedefleri farklı alanlara ait olsa da aynı güne denk gelen iki ayrı gelişme olarak öne çıktı. Otomotiv üretimindeki bu artış, kentin sanayi kapasitesinin büyüdüğünü gösterirken, bütçedeki yerlilik hedefleri savunma sanayisinde dışa bağımlılığın azaltılması yönünde planlanan adımları ortaya koyuyor. Her iki başlık da üretimde yerli kapasiteye yapılan vurgunun sürdüğüne işaret ediyor; Bursa'daki fabrikanın geçmişi ve güncel kapasitesi, yerli otomobil üretiminin geldiği noktayı somut biçimde gösteriyor. Kentte otomotiv üretimi alanında biriken 55 yıllık tecrübe, hem iç pazarda hem ihracatta yerli otomobil markalarının elini güçlendiren bir unsur olarak değerlendiriliyor. Sanayi çevrelerinde bu tür üretim rakamlarının, otomotiv üretimi zincirindeki tedarikçi ağının da büyümesine katkı sağladığı belirtiliyor.
