Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın'a ait TC-AKF tescilli Cessna Citation Latitude tipi özel jet, pazartesi sabahı İstanbul Atatürk Havalimanı'ndan yolcusuz kalktı; Libya'nın Misrata Uluslararası Havalimanı'na inerken pistten savruldu ve alevler içinde kaldı. Uçakta yalnızca 2 pilot ile 1 kabin memuru vardı; üçü de yara almadan dışarı çıkarıldı. Henüz 4 aylık olan jet ise gövdesinin büyük bölümü yanmış hâlde pistte kaldı.
Misrata Havalimanı Genel Müdürü'nün havalimanının resmî sayfasında yayımlanan kayıtlı açıklamasına göre olay yerel saatle 10.06'da (TSİ 11.06) yaşandı: Tekerlekler piste değer değmez uçak sola savruldu, ardından piste geri döndü ve tutuştu. Havalimanı itfaiyesi yangını kısa sürede söndürdü, kurtarma ekipleri mürettebatı uçaktan aldı. Libya Ulaştırma Bakanlığı da "pistten çıkma" açıklaması yaparak uçuşları askıya aldı. Tek pistli havalimanı, Libya Herald'ın aktardığına göre aynı gece 22.00'de yeniden trafiğe açıldı.
Hamdi Akın'ın jeti neden düştü?
Kesin neden belli değil; soruşturmayı Libya makamları yürütüyor. Libya basınına yansıyan ilk iddialar üç başlıkta toplanıyor: Aviation24 ve Libya Herald'a göre uçak motorlardan birinde sorun bildirip acil iniş yapıyordu; Mısır basınının Misrata Havalimanı'ndan bir yetkiliye dayandırdığı iddiaya göre ise uçak rüzgârı arkasına alarak indi, piste sert çarptı ve burun tekeri patladı. Bu iddiaların hiçbiri resmî kurumlarca doğrulanmadı. Libyalı sivil havacılık uzmanı Muhammed İsa, Şarku'l Avsat'a "Havacılıkta pistten çıkmak sebep değil, sonuçtur" diyerek iniş hızı, teker koyma noktası, rüzgâr ve pist durumunun ancak soruşturmayla netleşeceğini söyledi.
Akfen Holding yazılı açıklamasında uçağın BKNJET Havacılık A.Ş. tarafından işletildiğini ve şirkete ait olduğunu doğruladı: "Uçuş ekibi, havalimanı itfaiye ve kurtarma birimlerince güvenli biçimde tahliye edilmiştir. Ekibimizin sağlık durumu iyidir; kendileri gözlem amacıyla hastaneye götürülmüştür." İşletmeci BKNJET de "görevli 3 uçuş personelimiz kendilerini uçaktan emniyetli bir şekilde tahliye etmiştir" dedi ve sivil havacılık otoriteleriyle tam iş birliği içinde olduğunu bildirdi. Hamdi Akın ise Patronlar Dünyası'na ulaştığında tek cümleyle konuştu: "Çok şükür uçak boşmuş, Allah korumuş."
Hamdi Akın kimdir?
1954 İstanbul doğumlu Hamdi Akın, Gazi Üniversitesi Makine Mühendisliği mezunu. 1976'da kurduğu Akfen'i altyapı, enerji ve gayrimenkul alanlarında büyüttü; 1997'de TAV Havalimanları'nı kurarak Türkiye'nin havalimanı işletmeciliğine adını yazdırdı ve 2017'ye kadar TAV'ın yönetim kurulu başkanlığını yürüttü. Fenerbahçe'de 2000-2002 ve 2024-2025 dönemlerinde asbaşkanlık yaptı. Türkiye Today'in Forbes listesine dayandırdığı bilgiye göre serveti 2,6 milyar dolar ile Türkiye'nin ilk 10 zengini arasında.
TC-AKF hangi uçak, kaç para?
Yanan jet Cessna 680A Citation Latitude; seri numarası 680A-0470. Mart 2026'da Wichita'daki fabrikadan çıktı, mayısta Akın'ın ortağı olduğu şirket adına Türk tesciline girdi ve teslim alındı. Uçağın dış boyasının sarı-lacivert olması Akın'ın isteğiydi; bu ayrıntı nisan ayında basına yansımıştı. Haziranda Düsseldorf'ta BKNJET filosunda görüntülenen uçak, Akın ve Akfen'in uçuşları dışında iş insanlarına hava taksi olarak da kiralanıyordu. Sıfır bir Latitude'un fiyatı donanıma göre 20 milyon doları aşıyor; Türkiye Gazetesi siparişin yaklaşık 19,5 milyon dolar olduğunu yazdı.
| Özellik | TC-AKF |
|---|---|
| Model | Cessna 680A Citation Latitude |
| Yolcu kapasitesi | 6-9 |
| Menzil | yaklaşık 5.000 km |
| Azami hız | 826 km/s |
| Motor | 2 x Pratt & Whitney PW306D1 |
| Fabrika çıkışı / teslim | Mart 2026 / Mayıs 2026 |
| İşletmeci | BKNJET Havacılık A.Ş. |
| Uçuş | BKI60, İstanbul Atatürk (LTBA) - Misrata (HLMS) |
Uçak Libya'ya kimi almaya gitti?
Bu soru Libya'da kazanın kendisinden daha çok konuşuluyor. Akfen ve BKNJET, jetin Misrata'dan yolcu almak için boş gittiğini açıkladı ancak yolcunun kim olduğunu söylemedi. Libya Herald ve Şarku'l Avsat'a göre yerel kaynaklar uçağın Ulusal Birlik Hükümeti Savunma Bakanlığı Müsteşarı Abdüsselam Zubi'nin kardeşi Emhamed Zubi'nin de aralarında olduğu üç Libyalıyı Türkiye'ye taşıyacağını öne sürdü. Trablus yönetimi bu iddiaya yanıt vermedi; hükümete yakın bir kaynak Şarku'l Avsat'a bunların "yurt dışındaki siyasi aktivistlerin körüklediği kuruntular" olduğunu söyledi. Aynı gazete, kazanın Libyalılara geçen aralıkta Genelkurmay Başkanı Muhammed Haddad'ın Ankara dönüşünde düşen uçağını hatırlattığını yazdı.
Misrata Havalimanı, şehir merkezinin 7 km güneyinde ve yılda 500 bin yolcu kapasitesiyle Libya'nın ana havalimanlarından biri. Kazanın teknik nedeni, Libya Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Uçak Kazaları Araştırma Bürosu'nun incelemesi tamamlandığında netleşecek.
