İstanbul--:--:--
Dolar48,9847▲ 0,11Euro55,7391▼ -0,04Gram Altın6.536,40▼ -3,03Çeyrek Altın10.700,10▼ -2,64
İstanbul Post
Arsaş Otomotiv · Eurorepar Car Service
SAVUNMA SANAYI

Vecihi Hürkuş'a selam olsun. HÜRKUŞ Türk Hava Kuvvetleri Envanterinde...

·1.130 okunma·İstanbul Post
Vecihi Hürkuş'a selam olsun. HÜRKUŞ Türk Hava Kuvvetleri Envanterinde...
Paylaş
Arsaş Otomotiv · Eurorepar Car Service

HÜRKUŞ artık resmen Türk Hava Kuvvetleri'nin. TUSAŞ, yeni nesil temel eğitim uçağı HÜRKUŞ'un kabul süreçlerinin başarıyla tamamlandığını ve uçağın Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterine girdiğini bugün duyurdu. Adını Türkiye'nin ilk uçak tasarımcısı Vecihi Hürkuş'tan alan uçakla, pilot adaylarının eğitiminde yerli bir dönem başlıyor.

HÜRKUŞ nedir, ne işe yarar?

HÜRKUŞ, TUSAŞ'ın tamamen özgün olarak geliştirdiği, turboprop motorlu, iki kişilik bir temel eğitim uçağı. Öğrenci pilot önde, eğitmen pilot arkada, ard arda (tandem) oturuyor. Hava Kuvvetleri'ne katılacak pilot adayları, jet eğitimine geçmeden önceki uçuş saatlerini bu uçakla dolduracak. TUSAŞ açıklamasında, HÜRKUŞ ile Türkiye'nin özgün hava platformları arasındaki eğitim zincirinin daha güçlü bir yapıya kavuştuğunu vurguladı.

TUSAŞ HÜRKUŞ temel eğitim uçağı uçuşta

HÜRKUŞ kaç tane teslim edildi, sırada ne var?

TUSAŞ'ın Ankara Kahramankazan'daki tesislerinde Savunma Sanayii Başkanlığı'nın (SSB) ev sahipliğinde düzenlenen törende ilk 2 HÜRKUŞ-II Hava Kuvvetleri'ne teslim edildi. Törende yapılan açıklamalara göre yıl sonuna kadar teslim edilecek uçak sayısının 12'ye çıkarılması hedefleniyor. SSB Başkanı Haluk Görgün'ün, başlangıçta 15 uçak olarak planlanan siparişe 40 uçak daha eklendiğini ve 55 uçağın tamamının 2028 yılı sonuna kadar envantere gireceğini söylediği aktarıldı.

HÜRKUŞ'un özellikleri neler?

TUSAŞ'ın kendi verilerine göre HÜRKUŞ'un teknik künyesi şöyle:

  • Motor: Pratt & Whitney Canada PT6A-68T turboprop, 1.600 shp
  • Azami seyir hızı: 288 knot (533 km/sa)
  • Servis tavanı: 39.270 feet (11.970 metre)
  • Menzil: 589 deniz mili (1.190 km)
  • Tırmanma hızı: dakikada 3.960 feet
  • G limiti: +7 / -3 G
  • Koltuk düzeni: tandem, iki kişilik

HÜRKUŞ, 11 Temmuz 2016'da Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nden tip sertifikasını aldı; aynı gün Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı EASA'nın onayını da alarak bu sertifikayı alan ilk Türk uçağı oldu. Hava Kuvvetleri'ne giren HÜRKUŞ-II sürümünde gelişmiş aviyonik paketi, simüle muharebe eğitim sistemi ve buna bağlı uçuş simülatörü bulunuyor.

HÜRKUŞ'un tandem kokpiti

Vecihi Hürkuş kimdir?

Uçağa adını veren Vecihi Hürkuş, 6 Ocak 1896'da İstanbul Arnavutköy'de doğdu. Birinci Dünya Savaşı ve Kurtuluş Savaşı'nda pilot olarak görev yaptı, İstiklal Madalyası aldı. Türkiye'nin ilk yerli uçak tasarımcısı olan Vecihi Hürkuş, kendi tasarladığı Vecihi K-VI ile 28 Ocak 1925'te havalandı; bu, bir Türk'ün tasarlayıp yaptığı uçakla yapılan ilk uçuştu. 1932'de Türkiye'nin ilk sivil uçuş okulunu kurdu, 16 Temmuz 1969'da Ankara'da hayatını kaybetti.

Vecihi Hürkuş'un bir asır önce tek başına başlattığı yerli uçak yolculuğu, bugün onun adını taşıyan HÜRKUŞ'un Türk Hava Kuvvetleri'ne girmesiyle yeni bir halkaya ulaştı. Türk pilotları artık uçmayı, Türk mühendislerin tasarladığı bir uçakta öğrenecek.

Son dakika haberleri anında

İstanbul Post'u X'te takip edin — @istanbulpost26

Takip Et
Reklam
Nursan Spor
Spor zemini & çelik konstrüksiyon — 2013'ten beri
Teklif Al
NOVA AI robotuYAPAY ZEKA AJANSINOVA AIweb tasarım · yazılım · otomasyonnovaajans.tr