İstanbul Havalimanı, dünyanın en iyi bağlantıya sahip havalimanı olarak listenin başına yerleşti ve Londra Heathrow'u ikinciliğe itti. ABD basınına yansıyan bir değerlendirme, havacılık veri şirketi OAG'nin 2026 Megahubs endeksine dayanıyor. Endekste Heathrow'un ardından Amsterdam Schiphol üçüncü, Kuala Lumpur dördüncü, Chicago O'Hare beşinci sırada. Arnavutköy'deki dev havalimanının zirvesi, Turkish Airlines'ın ağıyla birlikte anlatılıyor.
İstanbul Havalimanı hangi ölçüte göre dünya birincisi oldu?
Havalimanı sıralamasının cevabı yolcu sayısı değil, bağlantı. Değerlendirmeye göre OAG'nin endeksi, bir havalimanından kurulabilen uluslararası tarifeli bağlantı sayısına ve havalimanının hizmet verdiği destinasyon sayısına bakıyor. Veriler yılın en yoğun günlerinden biri olan 2 Ağustos'taki anlık görüntüden alınmış. Yani bu havalimanı sıralaması, İstanbul'un Heathrow'u yolcu sayısında geçtiği anlamına gelmiyor; yolcuyla ilgili rakamlar sıralamanın ölçütü değil, havalimanının büyüklüğünü anlatmak için kullanılan arka plan bilgisi.
Heathrow ve Schiphol'ün havalimanı sıralamasındaki engeli ne?
Değerlendirmede rakiplerin kapasite sıkıntısı öne çıkıyor. Heathrow'un üçüncü pist planı çevresel etkiler yüzünden İngiltere'de tartışma konusu. Amsterdam Schiphol ise yıllık uçuş hareketi sayısı sınırlı bir havalimanı; yıllık 488 bin hareketlik tavanla çalışıyor. İstanbul Havalimanı ise 24 saat operasyon yapabiliyor ve büyüme alanı olan bir merkez olarak tarif ediliyor. Dördüncü ana pist yeni devreye girdi; nihai planda altı ana ve üç yedek pist öngörülüyor.
Turkish Airlines İstanbul Havalimanı'nın zirvesinde nasıl bir rol oynuyor?
Büyük rol. Değerlendirmeye göre havalimanındaki uçuşların yaklaşık yüzde 80'ini Turkish Airlines yapıyor; ağı 130 ülkeye uzanıyor, filosu 500'den fazla uçaktan oluşuyor. OAG analisti John Grant'e göre genç filo hem yolcu deneyimini hem maliyet avantajını artırıyor, aktarma programı da yolcuları İstanbul'u keşfetmeye yöneltiyor. Grant, İstanbul Havalimanı'nın önümüzdeki yıllarda rakipsiz kalabileceğini, pist kapasitesinin ve Orta Asya gibi gelişen pazarlara yakınlığın bunu desteklediğini söylüyor. Grant'in beklentisine göre her şey yolunda giderse İstanbul 2027'de de konumunu koruyacak. Uyarısı da var: üç dört yıl içinde Çin'deki havalimanları güçlenebilir.
İstanbul Havalimanı'nın büyüklüğü ve kapasitesi ne kadar?
Değerlendirme, İstanbul Havalimanı'nı aynı zamanda dünyanın en yoğun sekizinci havalimanı olarak anıyor. Yani zirve, yalnızca bağlantı listesinde değil, yoğunluk tablosunda da üst sıralarda duran bir tesisin zirvesi.
İGA CEO'su Selahattin Bilgen, havalimanının yaklaşık 350 noktaya hizmet verdiğini ve büyümeye devam edeceklerini belirtti. Değerlendirmede yer alan rakamlara göre havalimanı yılda 84 milyonun üzerinde yolcuya hizmet veriyor, uzun vadeli hedef yıllık 200 milyon yolcu. Toplam alan 76,5 milyon metrekare; tek çatı altındaki terminal 1,4 milyon metrekare. Yolcu, alan ve terminal rakamları değerlendirmenin aktardığı bilgiler.
Bağlantı birinciliği yolcu için ne anlama geliyor?
Bağlantı sayısı yüksek bir merkezde aktarma yapan yolcunun, gideceği şehre tek bir bilet üzerinden ulaşma seçeneği artıyor. İstanbul Havalimanı bu ölçüte göre Heathrow'u geride bıraktığı için, Asya, Orta Doğu, Afrika ve Avrupa arasında bağlantı arayan bir yolcunun önüne İstanbul'dan geçen daha fazla rota çıkıyor. Bunun bilet fiyatına nasıl yansıyacağını sıralama göstermiyor; endeks fiyat değil, bağlantı ölçüyor. Turkish Airlines ile İstanbul Havalimanı'nın birlikte büyümesi, bu bağlantı ağının neden Heathrow'un önüne geçtiğini de açıklayan etkenlerden biri olarak gösteriliyor.
