İstanbul'da Kayaşehir-Şirinevler (A-47) hattında çalışan minibüs esnafı, 1 Ekim Perşembe günü İBB Ek Hizmet Binası önünde kontak kapattı. Araçlarını yol kenarına çeken esnaf, İstanbul'da raylı sistemin her geçen gün genişlemesi yüzünden yolcu kaybettiklerini söyleyerek çözüm istedi.
İstanbul'da minibüsçüler İBB önünde neden kontak kapattı?
Esnafın gerekçesi, metro ve diğer raylı sistem yatırımları yüzünden hattın yolcusunu kaybetmesi. Esnaf adına konuşan Gökhan Sevim, İstanbul'da gelişen raylı sistem nedeniyle çok mağdur olduklarını, raylı sistemin her gün büyüdüğünü ve hattın yolcu sayısının çok düşük seviyelere indiğini anlattı. Sevim'e göre esnafın sabredecek gücü kalmadı. Minibüsçüler durumu “Metro geldikçe biz bittik” sözleriyle özetliyor.
A-47 hattında kaç araç var, kaç esnaf aracını sattı?
31 araçlık hatta şu anda yalnızca 10 esnaf çalışabiliyor. 21 esnaf ise aracını satıp plakasını boşa çıkardı. Sevim, yaklaşık 20 aracın bir yıla yakın süredir hiç çalışmadığını da söyledi. Anlatıma göre esnafın bir bölümü borç ve kredi yükü nedeniyle aracını elden çıkarmak zorunda kaldı.
A-47 minibüsçülerinin mağduriyeti ne zamandır sürüyor?
Sevim'in anlatımına göre yaklaşık 20 araç bir yıla yakın süredir çalışmıyor; yani sorun bir günde ortaya çıkmış değil. Perşembe günkü eylem, hattın aylardır süren yolcu kaybının İBB binasının önüne taşınması anlamına geliyor.
Minibüsçüler İBB'den ne istiyor?
Esnafın iki talebi var: Araçların mağduriyet yaşamayan başka hatlara dağıtılması ya da araçların taksiye dönüştürülmesi. Sevim, belediye yetkililerinin hattın yolcu sayısının çok düşük olduğunu bildiğini ama çözüm üretilmediğini söyledi. Esnaf, İBB'nin bu iki seçenekten biri için adım atmasını bekliyor.
Minibüsçülerin talepleri kimin yetkisinde?
İstanbul'da toplu taşıma hatlarına ve taksi plakalarına ilişkin kararlar, İBB bünyesindeki Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) tarafından alınıyor. Hat dağıtımı ya da taksiye dönüşüm gibi taleplerin karşılanması için bu çatı altında bir düzenleme gerekebiliyor.
Plakasını boşa çıkarmak ne demek?
Aracını satıp hat plakasını boşa çıkaran esnaf, o hatta çalışmayı bırakmış oluyor. A-47'de 21 esnafın bu yolu seçmesi, hattın fiilen küçüldüğünü gösteriyor.
Kontak kapatma eylemi ne anlama geliyor?
Kontak kapatma, sürücülerin araçlarını çalıştırmayıp yol kenarına çekerek hizmeti durdurması anlamına geliyor. Bu eylem biçimi, esnafın taleplerini görünür kılmak için başvurulan yöntemlerden biri.
Eylem ne zaman ve nerede yapıldı?
Eylem, 1 Ekim 2026 Perşembe günü İBB Ek Hizmet Binası önünde yapıldı. Esnaf araçlarını yol kenarına çekip kontak kapattı. Katılımcı sayısına ve eylemin nasıl sona erdiğine dair bilgi haberlerde yer almadı.
İBB eylemle ilgili açıklama yaptı mı?
Haberlerde İBB'den ya da başka bir yetkiliden eyleme ilişkin bir yanıt yer almadı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin esnafın taleplerine dair tutumu şimdilik bilinmiyor.
A-47 hattı hangi bölgeleri bağlıyor?
A-47, Avrupa Yakası'nda Başakşehir'deki Kayaşehir ile Bahçelievler'deki Şirinevler arasında çalışan minibüs hattı. Esnaf, İstanbul'da genişleyen metro ve raylı sistem ağının yolcuyu hattan uzaklaştırdığını savunuyor.
A-47 minibüs eylemiyle ilgili bilinenler neler?
Eylem 1 Ekim Perşembe günü İBB Ek Hizmet Binası önünde yapıldı. Kayaşehir-Şirinevler hattında 31 araçtan 10'u çalışabiliyor, 21'inin plakası boşa çıktı; yaklaşık 20 araç bir yıla yakın süredir çalışmıyor. Esnaf sözcüsü Gökhan Sevim, araçların başka hatlara dağıtılmasını ya da taksiye dönüştürülmesini istedi. İBB'den bir yanıt haberlere yansımadı.
