TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Kastamonu'da gençlerin karşısına çıktı ve KAAN için takvimi bir adım öne çekti. Konuşmaya ilişkin aktarılanlara göre ekipler savaş uçağını bu ay içinde bile havalandırmak için çalışıyor. İl milli eğitim müdürlüğünün düzenlediği gençlik programında söylenen bu sözler, KAAN ne zaman uçacak sorusunu yeniden en üste taşıdı.
KAAN ne zaman uçacak, Demiroğlu tarih verdi mi?
Hayır, gün vermedi. Demiroğlu'nun cümlesi şöyle özetlenebilir: KAAN zaten uçtu, yenisi de bu sene içinde uçacak. Yılın bitmesine iki buçuk ay kaldığına göre bu sene demek Ekim, Kasım ve Aralık demek. Bu ay içinde bile uçurma ihtimali ise ekiplerin en iyi senaryosu; resmî bir uçuş tarihi, saat ya da yer bilgisi paylaşılmadı. KAAN ne zaman uçacak sorusunun kesin cevabı, TUSAŞ'ın duyuracağı güne kaldı.
Hangi KAAN havalanacak, ilk uçuş yapıldı mı?
Demiroğlu yeni prototip dedi ama kaçıncı prototipten söz ettiğini açıklamadı. Yani bu ay ihtimali de, bu sene hedefi de adı konmamış bir uçak için geçerli. Bilinen şu: KAAN ilk uçuşunu çoktan yaptı ve Demiroğlu bunu konuşmasında kendisi hatırlattı. Milli Muharip Uçak adıyla yola çıkan projede yeni prototipin ne zaman havalanacağı, test takviminin ne kadar hızlandığının da göstergesi olacak.
Dünyada beşinci nesil savaş uçağını yalnızca dört ülke mi yapabiliyor?
Demiroğlu'na göre evet: ABD, Rusya, Çin ve Türkiye. Almanya ve İngiltere'nin önünde olduklarını da söyledi. Beşinci nesil denince radarda zor görünen gövde, silahları içeride taşıyan bölmeler ve sensör verisini tek ekranda birleştiren sistemler anlaşılır. Demiroğlu, beşinci nesil KAAN'ın var olduğunu söyledi. Uçağı savaşta kullanmak istemediklerini, caydırıcılık için ürettiklerini de ekledi.
Altıncı nesil KAAN ne demek, ne zaman gelecek?
Demiroğlu altıncı nesli bir slogan olarak değil, yapılacak ikinci bir iş olarak anlattı: beşinci nesil KAAN var, altıncısını yapacaklar. Takvim, kadro ya da bütçe konuşulmadı. Altıncı nesil, genel tanımıyla beşinci nesil uçağın üstüne insansız eşlikçiler, yapay zekâ destekli karar sistemleri ve daha gelişmiş bir sensör ağı ekleyen yeni bir kuşağı anlatıyor; bu konuda herkesin kabul ettiği tek bir tanım yok.
TUSAŞ'ın elinde başka hangi uçaklar var, TUSAŞ Hürjet nerede duruyor?
Demiroğlu, TUSAŞ'ın 13 yerli platformu olduğunu söyledi; HÜRKUŞ, ANKA, ATAK, GÖKBEY ve HÜRJET bunların arasında. TUSAŞ Hürjet jet eğitim uçağı olarak tanınıyor, KAAN ise savaş uçağı; ikisi farklı işler için üretiliyor. Demiroğlu konuşmada ihracat tarafına da değindi: İspanya'nın 30 adet aldığını, 2028'de teslimat için çalışıldığını ve Azerbaycan'a teslimatların başladığını söyledi. Bu teslimatların hangi platforma ait olduğu aktarılan satırlardan anlaşılmıyor.
Kastamonu'daki konuşmada vurgu yine KAAN'daydı. Demiroğlu gençlere seslenirken Türkiye'nin milli muharip uçak hedefini ve altıncı nesil iddiasını öne çıkardı; bu ay mı, Aralık mı sorusu ise TUSAŞ'ın resmî duyurusuna kaldı.
