Hyundai, Kocaeli'nin İzmit ilçesindeki fabrikasında tam elektrikli otomobil üretimine geçti. Hyundai Motor Türkiye, Ioniq 3 modelinin seri üretimine başladığını duyurdu; seri üretim, denemelerin bittiği, bandın düzenli çalıştığı aşama demek. Togg'un Gemlik'te elektrikli otomobil ürettiği Türkiye'de bu kez yabancı bir markanın elektrikli bandı Kocaeli'de çalışmaya başladı; Hyundai'nin Türkiye'de ürettiği ilk tamamen elektrikli model de bu.
Hyundai Ioniq 3 Türkiye'de nerede ve nasıl üretiliyor?
Adres, Hyundai Motor Türkiye'nin Kocaeli İzmit fabrikası. Daha önce Hyundai Assan adıyla bilinen şirket, ticari unvanını Hyundai Motor Türkiye olarak değiştirdi. Tesis 1997'den beri faaliyette ve yıllık üretim kapasitesi 200 bin araç; şirketin açıklamasına göre bugüne kadar burada 3,4 milyondan fazla araç üretildi. Hyundai Motor Europe CEO'su Xavier Martinet, Ioniq 3'ü Türkiye'de üretme kararının şirketin ülkeye güvenini yansıttığını söyledi. Hyundai Motor Türkiye CEO'su Alex Kim ise Ioniq 3'ü Türkiye'de üretmekten gurur duyduklarını belirtti.
İzmit'te üretilen Ioniq 3'ün kaçı Türkiye'de kalacak?
Hyundai'nin planı, yıl sonuna kadar yaklaşık 27 bin Ioniq 3 üretmek. Bunun 3 bin 500'ü Türkiye pazarına, yaklaşık 23 bini yurt dışına gidecek; yani üretimin yüzde 85'e yakını ihraç edilecek, Türkiye'ye ayrılan pay ise yaklaşık yüzde 13. 2027 için ihracat hedefi yaklaşık 40 bin adet. Fabrikanın genel tablosu da bu yöne bakıyor: İzmit'te üretilen araçların yüzde 80'i yurt dışına satılıyor; Hyundai Motor Türkiye şimdiye kadar 2,6 milyondan fazla aracı ağırlıklı olarak Avrupa'ya ihraç etti.
Ioniq 3 ile Togg arasındaki fark ne, 'yerli' ne demek?
Togg, Türkiye'nin kendi markası ve Bursa'nın Gemlik ilçesinde üretiliyor. Ioniq 3 ise Güney Koreli bir markanın Kocaeli'nin İzmit ilçesinde üretilen modeli; iki elektrikli otomobil üretimi Marmara'da, yan yana iki ilde. Yani burada 'yerli' kelimesi markadan çok üretim yerini anlatıyor. Tam elektrikli demek, benzin ya da dizel motoru olmayan, yalnızca bataryayla çalışan otomobil demek. Bazı haberlerde Ioniq 3 için 'ikinci yerli elektrikli otomobil' ifadesi dolaşıyor. Hyundai'nin üretim duyurusuna ilişkin aktarılan açıklamalarında böyle bir sıralama geçmiyor; doğrulanan şey, İzmit'te tam elektrikli bir Hyundai modelinin seri üretime alındığı. Biz de bu yüzden sıralama değil, olanı yazıyoruz.
Kocaeli'deki Hyundai fabrikasına ne kadar yatırım yapıldı?
İzmit fabrikasına 250 milyon euro yatırım yapıldı. Ioniq 3, yenilenen i20 ve Bayon için planlanan toplam yatırım ise 715 milyon euro; bu tutar elektrikli, hibrit ve içten yanmalı modelleri birlikte kapsıyor. Ioniq 3 için fabrikanın yaklaşık yarısı dönüştürüldü; bunu Hyundai Motor Türkiye CEO'su Alex Kim anlattı.
Hyundai Ioniq 3 Türkiye'de ne zaman satışta, fiyat açıklandı mı?
Basına yansıyan bilgilere göre model bayilerde yerini aldı. Üretimin duyurulduğu dönemde satış fiyatının bir sonraki ay açıklanacağı belirtilmişti. Fiyat listesi şirketin kendi açıklamasıyla teyit edilmediği için bu haberde rakam yer almıyor. Türkiye'deki alıcı açısından asıl rakam şu: yıl sonuna kadar yaklaşık 3 bin 500 Ioniq 3 yurt içine ayrılmış durumda; bu, Türk alıcıya sunulacak miktarın yıl sonuna kadarki ölçüsünü gösteriyor.
