Malezya'da seyir halindeki bir Chery Omoda 5'in arka aksı iki tekerleğiyle birlikte araçtan ayrıldı; ardından geri çağırma kararı geldi. Johor Bahru'da yaşanan olay üzerine Malezya Karayolu Ulaştırma Departmanı (JPJ) 11 Ekim'de modelin tip onayını geçici olarak askıya aldı ve yeni tescilleri durdurdu. Chery Auto Malaysia da aynı gün bu SUV için geri çağırma sürecini başlattı.
Seyir halindeki SUV'da ne oldu, aks neden koptu?
Olay, Johor Bahru'da yolda giden bir Omoda 5'te yaşandı. Aracın arka süspansiyon grubu, yani aks ve tekerlek düzeneği, iki tekerlekle birlikte gövdeden ayrıldı. Arka aksın yolda kopması, özellikle yüksek hızda aracın kontrolünü zorlaştıran ciddi bir risk. Olayda yaralanma bilgisi paylaşılmadı.
Arızanın nedeni için bazı yayın organlarının haberine göre ilk bulgu, arka salıncak kollarındaki bazı kaynak noktalarının yeterince dayanıklı olmaması; teknik inceleme ise sürüyor. Tip onayı, bir araç modelinin satılabilmesi için gereken resmî izin demek. JPJ onayı askıya aldığı için inceleme bitene kadar bu modelde yeni araç tescil edilemiyor.
Geri çağırılan SUV hangisi, Türkiye'de de satılıyor mu?
Geri çağırılan model Chery Omoda 5; kapsamda C ve H donanım versiyonları var. Çinli otomobil üreticisi Chery'nin kompakt SUV'u Omoda 5, Türkiye'de de satılıyor. Ancak şu ana kadarki geri çağırma duyurusu Malezya'daki araçlar için; Türkiye'deki Omoda 5'leri kapsayan bir geri çağırma ya da servis çağrısı haberlere yansımadı.
Geri çağırma kaç aracı kapsıyor, onarım ücretli mi?
Basına yansıyan bilgilere göre yaklaşık 9 bin otomobil geri çağırma kapsamında; bu sayı resmî bir açıklamayla teyit edilmiş değil. Chery Auto Malaysia, etkilenen bütün araçlara kapsamlı bir teknik inceleme yapılacağını ve gerekli görülen parçaların ücretsiz değiştirileceğini bildirdi. Geri çağırma, üreticinin ya da yetkili kurumun güvenlik riski taşıyan araçları ücretsiz kontrol ve onarım için servise çağırması demek.
Türkiye'deki Omoda 5 sahipleri ne yapmalı?
Türkiye için resmî bir geri çağırma duyurusu görünmediği için panik gerektirecek bir bilgi yok. Yine de bir SUV'un arka aksından alışılmadık ses, titreşim ya da direksiyonda çekme hissediliyorsa, bu her otomobil için servise gitmenin zamanı demek. Üretici ya da ithalatçı Türkiye'yi de kapsayan bir geri çağırma kararı alırsa, araç sahipleri servis kanalıyla çağrılıyor ve onarım ücretsiz yapılıyor.
Omoda 5'in aksında sorun ilk kez mi çıkıyor?
Hayır. Mayıs 2024'te de Malezya'da aynı model için 600 araçlık bir geri çağırma yapılmıştı. O dönemde Ağustos 2023'te üretilen araçlarda arka aksla ilgili kaynak sorunu bulundu; Chery Auto Malaysia yetkilileri, kaynak makinesinin aşınan ucunun yenisiyle değiştirilmesinin ardından cihazın yanlış ayarlandığını anlattı. İlk aşamada 60 araçta hatalı parça tespit edilmişti, kapsam sonra 600 araca genişletildi. Bugünkü geri çağırma, benzer bir arızanın yeniden yaşanması üzerine gündemde.
