Şanlıurfa'da TEKNOFEST'in sahası GAP Havalimanı. Festivalde konuşan TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, milli muharip uçak KAAN'ın P1 prototipi için bir takvim çizdi: bütün sistem testleri tamam, yer testlerine girmek üzereler, uçuş ise "belki bu ay içerisinde belki önümüzdeki ay ama inşallah bu sene içerisinde". Kesin bir gün vermedi. Verdiği şey, "herhangi bir aksaklık ve gecikme olmazsa" şartına bağlı bir pencere.
KAAN P1 ne zaman uçacak?
Demiroğlu'nun anlattığı sıra şöyle: önce yer testleri, ardından hızlı taksi, orada da sorun çıkmazsa ilk uçuş. Yavaş taksi testlerini "onları da yaptık" diyerek geride bıraktığını söyledi. Yani ortada bir tarih yok, bir sıra var. Bu ay olabilir, gelecek ay olabilir; hedef, yıl bitmeden P1'i göklerle buluşturmak.
KAAN prototiplerinde şu an hangi aşamadayız?
Sahada tek uçak yok. İlk uçuşunu P0 ile yapan projede P1, Demiroğlu'nun deyişiyle "birinci prototip"; sistem testleri bitti. P2 de aynı süreçten geçiyor, ikisi şu anda yan yana duruyor. Çalışma 7 gün 24 saat sürüyor. Genel müdürün KAAN için seçtiği cümle ise şu: "Artık ayakları üzerine kalktı diyebiliriz."
KAAN Güneydoğu'da ilk kez mi sergileniyor?
Demiroğlu öyle diyor: "Bugün ilk defa Güneydoğu'ya getirdik." KAAN için "en gözde projemiz, sadece bizim değil Türkiye'nin de" diyen genel müdür, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile T3 Vakfı'nın yürüttüğü TEKNOFEST'in Şanlıurfa ayağını katılım, sergilenen ürünler ve yarışmalar açısından "Güneydoğu'ya yaraşır bir organizasyon" diye tarif etti.
HÜRKUŞ-II Azerbaycan'a nasıl teslim edilecek?
Demiroğlu eylül ayını TUSAŞ için "HÜRKUŞ ayı" diye andı: HÜRKUŞ-II Hava Kuvvetleri'ne teslim edildi, Azerbaycan'la 14 uçaklık ihracat sözleşmesi imzalandı. Azerbaycan hızlı teslimat istiyor; bu parti Türkiye'de üretilecek ve teslimat, Hava Kuvvetleri için yapılan uçaklardan karşılanacak. Teslim tarihi açıklanmadı.
Azerbaycan'da ortak üretim konusunda gündemdeki ürün HÜRKUŞ değil: Demiroğlu SÜPER ŞİMŞEK, ŞİMŞEK ve AYAZ gibi küçük taktik İHA'lardan söz etti. HÜRKUŞ-II dışındaki hava platformlarını konuşmak için ise "erken" olduğunu söyledi. İhracat için aradığı iki sorunun yanıtı hazır: envanterde var mı, ihracat yapıldı mı? İkisine de "evet".
HÜRJET ne zaman teslim edilecek?
Demiroğlu'nun aktardığına göre iki HÜRJET prototipi 600 saatin üzerinde uçuş yaptı, üçüncü prototip geçen ay ilk uçuşunu gerçekleştirdi, dördüncünün yıl bitmeden uçması hedefleniyor. Seri üretim başladı. Türk Hava Kuvvetleri'ne teslimat 2027'nin sonunda, İspanya'ya ise 2028'in sonunda başlayacak. TUSAŞ üretimin yüzde 30'unu kendi bünyesinde, yüzde 70'ini alt yüklenicilerle yapmayı hedefliyor.
