Türkiye'de ikinci el araç fiyatları 19 ayda reel yüzde 36 eridi, etiket yerinde saydı: ikinci el otomobilde düşüş nereye kadar?

İkinci el araç fiyatları son 19 ayda reel olarak yaklaşık yüzde 36 değer kaybetti. Cardata'nın İkinci El Araç Fiyat Endeksi'ne dayanan hesaba göre aralık 2024'ten bu yana ikinci el otomobil fiyatları etikette yalnızca yüzde 0,4 artarken, aynı dönemde birikimli enflasyon yüzde 56,9 oldu. Düşüş yalnızca son aylara ait değil; yılın ilk yarısı da aynı yönde geçti.

İkinci el araç fiyatları son 19 ayda neden reel yüzde 36 değer kaybetti?

Rakamın arkasında basit bir kıyas var: nominal fiyat artışı ile enflasyon. İkinci el araç fiyatları endeksindeki nominal artış 19 ayda yüzde 0,4'te kalırken tüketici fiyatları yüzde 56,9 yükseldi. Cardata'nın endeksinde değer aralık 2025'te 103,4, haziran 2026'da 102,1, temmuz 2026'da 100,4 olarak görünüyor; yani son aylarda da yön aşağı. Hesap temmuz verisine kadar uzanıyor; ağustos ve sonrası bu rakamın içinde yok.

İkinci el araç fiyatları düşmeye devam edecek mi?

Sektör temsilcilerinin beklentisi, yıl sonuna kadar ikinci el araç fiyatlarında yüzde 7 ile 12 arasında ek bir düşüş yönünde. Piyasadan gelen bir başka değerlendirmeye göre fiyat düşüşü son 4-5 aydır sürüyor. Merkez Bankası'nın faiz indirimlerine rağmen alıcının güçlü olduğu piyasa yapısının süreceği de söyleniyor; yani pazarlık gücü satıcıdan çok alıcıda. Bu bir tahmin, kesin veri değil.

Reel değer kaybı ne demek, yüzde 36 nasıl hesaplanıyor?

Örnekle anlatalım: 19 ay önce 100 lira eden bir şeyin fiyatı 100,4 liraya çıkarken, genel fiyat düzeyi aynı dönemde 100'den 156,9'a yükseldi. 100,4'ün 156,9'a oranı yaklaşık 0,64; yani etikette artı görünen fiyat, enflasyondan arındırılınca 19 ay öncesinin yaklaşık yüzde 64'üne denk geliyor. Kayıp yüzde 36. Aynı hesap yılın ilk yarısı için de yapıldı:

İkinci el otomobil fiyatları neden düşüyor, galericiler ne diyor?

İkinci el araç fiyatlarındaki düşüşün nedenleri arasında sektör temsilcilerinin saydığı üç başlık öne çıkıyor: yüksek faizler, taşıt kredisi bulmanın zorluğu ve sıfır araçlarda yapılan agresif kampanyalar. Bir sektör temsilcisi, 2 milyon liralık bir aracın 1 milyon 700 bin liraya kadar indiğini anlattı; son iki yıla kıyasla ortalama gerilemeyi yaklaşık yüzde 35 olarak tarif etti. Bu, endeksin yüzde 36'sına yakın ama farklı dönem ve farklı tanıma dayanan bir rakam. Bir galerici, geçen yıl yaklaşık 1,5 milyon lira olan bir aracın enflasyonla bugün yaklaşık 1,95 milyon lira olması gerekirken fiyatın geçen yılki seviyede kaldığını söylüyor. Başka bir galerici ise fiyatlarda yüzde 10-15 indirime gittiklerini, buna rağmen talebin çok düşük kaldığını aktarıyor.

Bu düşüş araç sahibini ve alıcıyı nasıl etkiler?

Araç satmayı düşünen biri için reel kayıp şu demek: etikette benzer bir rakam görebilir ama o rakamla alabileceği şey çok daha az. Aracı elinde tutan, değer erimesini de taşıyor. Alıcı tarafında ise piyasa pazarlığa açık; galericilerin indirime gitmesi de bunu gösteriyor. Yılın ilk yarısında endeks yüzde 1,3 nominal gerilerken enflasyon yüzde 17,7 oldu; yani reel kayıp, ikinci el araç fiyatlarında yılın ilk altı ayında bile yüzde 16'nın üzerine çıktı.