Ankara'da Rekabet Kurulu, Kuzey Marmara Otoyolu'ndaki elektrikli araç şarj hizmetiyle ilgili ön araştırmayı tamamladı ve işletmeci şirketin verdiği taahhütleri kabul etti. Karar dün, 4 Kasım Çarşamba günü kamuoyuna yansıdı. Kararın asıl konusu, sürücülerin uzun yolda şarj noktası bulup bulamayacağı. Şirketin sözleri bu sorunun cevabını şekillendiriyor.
Kuzey Marmara Otoyolu'nda elektrikli araç şarjı için ne değişecek?
Ön araştırmada işletmecinin şarj hizmetinde kendisiyle aynı ekonomik gruptaki şirketlere ayrıcalık tanıdığı ve rakip şarj ağlarının tesislerde faaliyet göstermek için yaptığı başvuruları reddettiği yönünde ciddi bir şüphe doğdu. Şirket bunun üzerine taahhüt verdi ve Kurul bu taahhütleri kabul etti. Hedef, rakip şarj ağlarının da tesislerde yer alabilmesinin önünü açmak.
Rekabet Kurulu işletmeciden ne istedi?
Şirketin verdiği sözler üç başlıkta toplanıyor. Birincisi, işletme süresince hiçbir şarj şirketiyle münhasırlık, yani tek yetkili olma içeren sözleşme yapılmayacak. İkincisi, giriş bedeli, depozito, ciro payı ve genel gider paylaşımı gibi ticari şartlar bütün şarj işletmecileri için eşit uygulanacak. Üçüncüsü, süre sınırı var: başvuru ve davet süreçleri iki ay, değerlendirmeler dört ay içinde tamamlanacak. Şirket ayrıca üç yıl boyunca altı ayda bir Kurul'a rapor verecek. Bu taahhütler Kuzey Marmara Otoyolu'nda uygulanacak.
Otoyollarda elektrikli araç şarj soketi sayısı kaç?
İstanbul-İzmir Otoyolu'nda Haziran 2024'te 6 marka ve 90 şarj soketi vardı. Ekim 2026 itibarıyla bu sayı 16 markaya ve 750 sokete çıktı. Bu artışın, Rekabet Kurulu'nun aynı hatta daha önce yaptığı müdahalenin ardından geldiği belirtiliyor. Kuzey Marmara için de benzer bir açılım hedefleniyor, ancak hangi markaların şarj kuracağı henüz belli değil.
Elektrikli araç şarj istasyonu neden önemli oldu?
Elektrikli araç sahibi için uzun yolda şarj noktası bulmak, aracın menzili kadar belirleyici. Rekabet Kurulu'nun açıklamasına göre amaç, şarj piyasasındaki rekabet kaygılarını gidermek ve kullanıcılara daha fazla seçenek sunmak. Elektrikli otomobil satışlarının seyrini Togg ekim satışları haberimizde anlattık.
Elektrikli araç kullanan biri için bu ne demek?
Taahhüt yürürlüğe girse bile sürücünün göreceği ilk değişiklik, tesislerde hangi markaların göründüğü olacak. Şarj ücretleri ve soket sayısı konusunda ise bugün elde kesin bir rakam yok.
Kuzey Marmara Otoyolu'nda yeni şarj istasyonları ne zaman açılacak?
Kesin bir açılış tarihi verilmedi. Taahhütteki takvime göre başvurular iki ay, değerlendirme dört ay içinde bitirilecek; yani yeni şarj ağlarının yer alması birkaç ayı bulacak. Hangi markaların başvuracağı ve kaç şarj soketi kurulacağı henüz açıklanmadı. Şarj ücretlerinin nasıl değişeceği de bu aşamada bilinmiyor.
