FNSS'in geliştirdiği İ-ZAHA Çok Maksatlı Modüler İnsansız Amfibi Araç, deniz piyade birliklerinin önünde giden yeni nesil bir insansız öncü harekât unsuru. Denizden çıkıp karaya yürüyen araç, düşman kıyı savunmasıyla ilk teması insan taşımadan kuruyor.
İ-ZAHA ne işe yarıyor?
Amfibi hücum harekâtı, en yüksek zayiat riskini barındıran harekât türlerinden biri. Savunan taraf kıyıyı mayınlar, istihkam engelleriyle kapatır; makineli tüfek ve tanksavar mevzilerini kıyıyı gözetleyecek biçimde konuşlandırır. İlk çıkış dalgasının geciktiği her saniye savunan tarafın lehinedir.
İ-ZAHA'nın görevi tam da burada başlıyor: ZAHA'lardan önce kıyıya varmak, mayın ve engelleri etkisiz hâle getirmek, kıyıyı ZAHA'ların çıkışına hazırlamak.
Mürettebat var mı?
Yok. Araç otonom, uzaktan kumandalı veya karma modda çalışıyor. Operatörler tüm görev boyunca gemide kalıyor. FNSS bunu şöyle özetliyor: geleneksel öncü kuvvet harekâtına kıyasla kayıp riski sıfıra iniyor.
Hızı ve gücü ne?
- Yüzme hızı: 7 knot
- Kara hızı: saatte 70 kilometre
- Motor gücü: 300 beygir
- Amfibi muharebe ağırlığı: 8 ton
- Güç-ağırlık oranı: 37,5 BG/ton
Bağımsız süspansiyon yüksek manevra kabiliyeti sağlıyor; seçilebilir lastik seçenekleri farklı zeminlere uyum veriyor. Araç, ıslak kum hattından sert araziye geçişte performansını koruyor.
Kaç farklı göreve göre yapılandırılabiliyor?
İ-ZAHA'nın en güçlü yanı modüler mimarisi. Aynı temel platform üzerinde faydalı yük modülleri değiştirilebiliyor ve bu değişim sahada yaklaşık 40 dakikada yapılabiliyor. Toplam on farklı görev konfigürasyonu mümkün:
- Ateş Destek
- Mayın Temizleme
- İstihkam İş Makinası
- Elektronik Harp
- Keşif
- Taktik Aldatma
- Dronsavar
- Seyrüsefer ve İşaretleme
- Lojistik Destek
- Yaralı Tahliye
Birden fazla varyant aynı harekâtta koordineli görev yapabiliyor; ortak platform ve ikmal altyapısı lojistik yükü azaltıyor.
Nasıl kontrol ediliyor?
- Şifreli mesh ağ altyapısı
- GNSS/INS seyrüsefer sistemi
- IFF kimlik doğrulama modülü
- Atalet seyrüsefer birimi — uydu sinyali kesilse bile konum kestirimini sürdürüyor
İletişim menzili doğrudan görüş hattında 3 kilometre; tüm varyantlarda İHA röle desteğiyle bu mesafe artırılıyor.
Bağlantı koparsa ne oluyor?
Veri bağı kesintisinde platform önce emniyetli duruş durumuna geçiyor. Ardından konfigürasyona bağlı olarak kayıtlı rota üzerinden yuvaya otomatik dönüyor ya da seyrüsefer görevine devam ediyor.
Yapay zekâsı ne yapıyor?
İ-ZAHA'nın yapay zekâ destekli görüntü işleme mimarisi kamera akışlarını gerçek zamanlı analiz ediyor. Tespit edilen unsurları tehdit puanı, türü ve durumuna göre renkli görseller ve istihbarat kartlarıyla işaretliyor.
Otomatik hedef tespit ve atış kontrol sistemleri önceliklendirilmiş hedefleri operatöre sunuyor; hedefler izleniyor ve zaman damgalı kaydediliyor. Sahada yeni tanımlanan bir hedef ya da kural, anında canlı görüntü akışında uygulanmaya başlıyor.
Veri radyo bağlantısı üzerinden iletiliyor; böylece bant genişliğinin kısıtlı ve iletişimin bozucu etkiye maruz kaldığı ortamlarda bile düşük gecikmeli hedef farkındalığı korunuyor.
Görünürlüğü nasıl?
Platform düşük siluet, düşük termal iz ve düşük gürültü seviyesiyle tespit edilebilirliği asgaride tutuyor. Düşman gözetlemesine yakalanmadan kıyıya intikal ederken, yaralı personel ve görev ekipmanı için geniş bir yükleme hacmi sunuyor.
Bir ilki barındırıyor
İ-ZAHA, Nurol Teknoloji'nin geliştirdiği "Armor Integrity" yapısal bütünlük izleme sisteminin entegre edildiği ilk insansız araç. Araçta mürettebat bulunmadığı için, isabet alındığında durumu değerlendirecek insan muhakemesinin yerini bu sistem alıyor.
İstanbul Post olarak takipteyiz.
