Havacılık içerikleri üreten avionot hesabının Millî Muharip Uçak KAAN için hazırladığı otuz saniyelik videosu, dün akşam paylaşıldığından bu yana 64 binden fazla kez izlendi, 1.600'ün üzerinde beğeni aldı. Siyah-beyaz çekilmiş görüntülerde KAAN aprondan çıkıyor, hangarda montaj hattından geçiyor, kalkış pistine yürüyor; üstüne bir yeğene seslenen kısa bir seslendirme biniyor. Videoyu haberimizde izleyebilirsiniz.
Videoda ne söyleniyor?
Metin bir yeğene seslenir gibi kurulmuş: "Duyuyor musun yeğen, suyun sesini duyuyor musun? Yapamam diyordun, gücün yetmez sanıyordun. Anlarlar, yaptırmazlar, bir daha yenerler diye korkuyordun; imkânsız diyordun. Ama suyun sesini duyuyor musun yeğen, deniz sonunda yarıldı. Bize sadece içinden yürümek kaldı." Denizin yarılması, Hazreti Musa'nın kavmini Kızıldeniz'den geçirdiği kıssaya gönderme; "anlarlar, yaptırmazlar" cümlesi ise Türkiye'nin savaş uçağı üretme girişimlerinin geçmişte dışarıdan nasıl kesildiğine dair yaygın kanaate işaret ediyor. Görüntüler TUSAŞ'ın kendi çekimlerinden derlenmiş; hesabın kendi imzası dışında ek bir kaynak belirtilmiyor.
KAAN bugün hangi aşamada?
TUSAŞ'ın verilerine göre KAAN Geliştirilmesi Projesi'nin sözleşmesi Savunma Sanayii Başkanlığı ile 5 Ağustos 2016'da imzalandı. İlk prototip yer testlerinin ardından 21 Şubat 2024'te ilk uçuşunu yaptı; 13 dakika havada kaldı, 8 bin fit irtifaya çıktı ve 230 knot hıza ulaştı. İkinci uçuş 6 Mayıs 2024'te gerçekleşti: 14 dakika, 10 bin fit, yine 230 knot. Uçak, 2030'lu yıllardan itibaren kademeli olarak envanterden çıkacak F-16'ların yerini almak üzere geliştiriliyor. Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün 11 Eylül'de TUSAŞ'ta programın değerlendirme toplantısına katıldı; toplantıda teknik gereksinimlerin ve hedeflerin bütüncül olarak izlendiği açıklandı.
KAAN'ın teknik özellikleri neler?
Üreticinin yayımladığı verilere göre KAAN 20,3 metre uzunluğunda, 13,4 metre kanat açıklığında ve 5 metre yüksekliğinde. Azami kalkış ağırlığı 34.750 kilogram; iki motorun her biri 13.150 kilogram-kuvvet itki üretiyor. Azami hız 40 bin fitte 1,8 Mach, servis tavanı 16.764 metre (55 bin fit), yapısal sınır +9 / −3,5 G. Düşük görünürlük, dâhili silah yuvaları, süper seyir, sensör füzyonu ve yapay zekâ destekli görev sistemleri uçağı beşinci nesil sınıfına koyan başlıklar. TUSAŞ, uçağın F-16, HİK uçakları, insansız hava araçları ve ATAK helikopterleriyle birlikte çalışacak şekilde tasarlandığını belirtiyor.
| KAAN | TUSAŞ verisi |
|---|---|
| Uzunluk / kanat açıklığı / yükseklik | 20,3 m / 13,4 m / 5 m |
| Azami kalkış ağırlığı | 34.750 kg |
| İtki | 2 x 13.150 kgf |
| Azami hız | 1,8 Mach (40.000 ft) |
| Servis tavanı | 16.764 m (55.000 ft) |
| G limiti | +9 / −3,5 |
| İlk uçuş | 21 Şubat 2024 (13 dk, 8.000 ft, 230 kt) |
| İkinci uçuş | 6 Mayıs 2024 (14 dk, 10.000 ft, 230 kt) |
Video neden bu kadar paylaşıldı?
Savunma sanayii tanıtımlarının çoğu teknik verilere ve test görüntülerine dayanırken bu video KAAN'ı bir kuşak hikâyesine bağlıyor: yapılamaz denilen bir işin yapıldığını, yaşça büyük birinin ağzından gence anlatıyor. Siyah-beyaz görüntü, bayrak ve montaj hattındaki işçiler, teknik hiçbir bilgi vermeden tek bir mesaj bırakıyor. Videonun akılda kalan cümlesi de son sözü: içinden yürümek kaldı.
