Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün ile Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran bugün Ankara'da TUSAŞ pistinden önce HÜRKUŞ-II, ardından HÜRJET'in kokpitinde havalandı. Millî Savunma Bakanlığı'nın yayımladığı görüntülerde apronda dikkat çeken ayrıntı, gri HÜRJET'in burnu: uçak ASELSAN'ın millî AESA burun radarı MURAD ile donatılmış hâlde ilk kez kamera karşısına çıktı. Uçuşu haberimizde izleyebilirsiniz.
Uçuşta ne oldu?
Görüntüler TUSAŞ hangarlarının önünde, apronda yan yana duran kırmızı-beyaz HÜRJET, gri HÜRJET (TUS-AD03) ve HÜRKUŞ-II ile başlıyor. Görgün ve Dalkıran önce HÜRKUŞ-II ile kol hâlinde uçtu; iniş sonrası HÜRJET'e geçip ikinci uçuşu yaptı. Kokpit kamerasında Dalkıran'ın kartal desenli kaskı ve uçağın Ankara semalarında yaptığı manevralar görülüyor. Görgün, kendi paylaşımında uçuşu şöyle anlattı: "Bir uçağın kokpitine oturduğunuzda; tasarım masasından üretim hattına, testlerden uçuşa kadar uzanan büyük emeği çok daha yakından hissediyorsunuz." Dalkıran ise videonun sonunda "Uçmaktan daha gurur verici bir şey olamaz. Vatanımıza, milletimize hayırlı, uğurlu olmasını diliyorum" dedi; Savunma Sanayii Başkanlığı'na ve savunma sanayii firmalarına teşekkür etti.
MURAD radarı HÜRJET'e ne katıyor?
MURAD, ASELSAN'ın geliştirdiği aktif elektronik taramalı (AESA) burun radarı; F-16 ÖZGÜR modernizasyonu için tasarlanan radarın HÜRJET'e de entegre edileceği daha önce açıklanmıştı. Bugün uçan gri HÜRJET, bu radarla donatılmış konfigürasyonun görüntülere yansıyan ilk örneği. Jet eğitim uçağı olarak geliştirilen HÜRJET'in hafif taarruz görevleri için burun radarına ihtiyacı var; MURAD ile uçak havadan havaya ve havadan yere hedef tespiti yapabilen bir platforma dönüşüyor. Radarın teknik verileri ASELSAN tarafından açıklanmadı.
HÜRKUŞ-II teslimatı ne zaman?
HÜRKUŞ-II, 9 Eylül'de Türkiye'de yerli geliştirilen bir hava platformuna verilen ilk Askerî Tip Sertifikası'nı aldı. Görgün'ün paylaştığı sayılara göre süreçte 1.790 gereksinim doğrulandı, 950 kanıt dokümanı incelendi, 153 sertifikasyon testi yapıldı. Bugünkü uçuş, sertifikanın hemen ardından başlayan kabul faaliyetlerinin parçası. Görgün: "Şimdi bu emeğin yeni bir karşılığı daha geliyor: İlk HÜRKUŞ-II'lerimizi kısa süre içerisinde Hava Kuvvetleri Komutanlığımıza teslim edeceğiz." Hava Kuvvetleri'ne toplam 55 HÜRKUŞ-II teslim edilecek.
| HÜRKUŞ-II | HÜRJET | |
|---|---|---|
| Görev | Temel eğitim uçağı (turboprop) | Jet eğitim ve hafif taarruz uçağı |
| Son gelişme | 9 Eylül: ilk millî Askerî Tip Sertifikası | 30 Ağustos: ilk seri üretim uçağın ilk uçuşu; 16 Eylül: MURAD radarlı uçak |
| Teslimat | 55 adet; ilk teslimatlar "kısa süre içinde" | 2027'den itibaren Türk ve İspanyol Hava Kuvvetleri |
HÜRJET'te sıra nerede?
Hava Kuvvetleri'ne teslim edilecek ilk seri üretim HÜRJET, 30 Ağustos'ta ilk uçuşunu yapmıştı. Uçağın 2027'den itibaren Türk Hava Kuvvetleri'ne ve İspanya Hava Kuvvetleri'ne teslimatı planlanıyor. Bugün MURAD radarlı bir HÜRJET'in de uçuyor olması, eğitim uçağı dışındaki konfigürasyonların geliştirme takviminin ilerlediğini gösteriyor. Görgün, paylaşımında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğine, MSB'ye, TUSAŞ'a, Hava Kuvvetleri'ne ve alt yüklenicilere teşekkür etti.
