Birleşik Krallık merkezli savunma blogu Think Defence, 14 Kasım Cumartesi günü X hesabından Otokar AKREP II zırhlı keşif aracının sürüş görüntülerini paylaştı. Blog, Türkiye'de üretilen aracın modern harekât ortamında anlamlı olup olmadığını, hafif süvari birlikleri için güç artışı sağlayıp sağlamayacağını ve WMIK ile Jackal'den daha iyi olup olmadığını sordu. Paylaşımda bir alım ya da deneme duyurusu yok; soru, blogun okurlarına yöneltilmiş bir tartışma konusu.
Otokar AKREP II nedir, ne iş yapar?
Otokar'ın resmî tanıtımında AKREP II, “zırhlı keşif gözetleme ve silah platform aracı” olarak geçiyor. 4x4 tahrikli araç düşük siluetiyle öne çıkıyor; üretici, aracın yüksek mayın korumasını ve etkili ateş gücünü aynı platformda sunduğunu belirtiyor. Mürettebat sürücü, komutan ve nişancıdan oluşan üç kişi. Dört tekerleğin yanında tüm akslardan yönlendirilebilen direksiyon sistemi, aracın dar alanlardaki manevra kabiliyetini artırıyor.
AKREP II'nin özellikleri neler?
Otokar'ın teknik föyündeki nominal değerler şöyle; üretici rakamların araç yapılandırmasına ve donanıma göre değişebileceğini de not ediyor.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Azami araç ağırlığı | 15.500 kg |
| Mürettebat | 3 kişi (sürücü, komutan ve nişancı) |
| Uzunluk / genişlik / yükseklik | 5.900 mm / 2.500 mm / 1.975 mm (gövde üstü) |
| Karınaltı yüksekliği | 400 mm |
| Motor | Dizel (360 BG, turboşarjlı), elektrikli (2x180 kW) veya hibrit |
| Şanzıman | 6 ileri otomatik (dizel sürüm) |
| Azami hız | 110 km/sa |
| Dik engel / sudan geçiş | 500 mm / 1.000 mm |
| Yan eğim / dik eğim | %40 / %60 |
| Yaklaşma / uzaklaşma açısı | 55° / 40° |
| Dönüş yarıçapı | 8 m (tüm akslardan yönlendirmeyle 6 m) |
| Lastik | 395/85R20, patlak giderli |
Hangi görevler için üretildi?
Üretici, orta kalibreden 90 mm'ye kadar farklı silah sistemlerinin aracın üzerine entegre edilebildiğini açıklıyor. Tanıtım föyünde altı görev konfigürasyonu sıralanıyor: keşif gözetleme aracı, ateş destek aracı (90 mm top), hava savunma aracı, ileri gözetleme aracı, ateş destek aracı (25/30 mm top) ve tanksavar aracı. Aracın hibrit ve otonom altyapı seçenekleriyle de sunulabildiği belirtiliyor.
Ailenin elektrikli üyesi AKREP IIe, Otokar tarafından Türkiye'nin ilk elektrikli zırhlı aracı olarak tanıtılıyor. Çeviklik, düşük termal iz ve sessizlik, elektrikli sürümün öne çıkarılan yanları. Dizel AKREP IId ise IDEF 2021 fuarında sergilenmişti.
WMIK ve Jackal ne demek, karşılaştırma neden gündeme geldi?
WMIK, İngiliz ordusunun Land Rover tabanlı, üzerine ağır silah takılabilen hafif keşif ve devriye aracı. Jackal ise Supacat'ın geliştirdiği, daha yüksek hareket kabiliyetli ve daha ağır donatılmış halefi; Irak ve Afganistan'daki harekâtlarda Land Rover tabanlı araçların yerine kullanıldı. İki araç da genellikle açık kasalı ve mürettebatın büyük bölümü dışarıya açık platformlar. AKREP II ise kapalı zırhlı gövdesi ve kule üzerindeki silahıyla bu sınıfa farklı bir yaklaşım getiriyor; Think Defence'in sorusunun çıkış noktası da bu fark.
Sorunun cevabı, bir aracın fiyatına, bakım yüküne, taşıma kolaylığına ve birliğin göreve bakışına bağlı. İngiliz ordusunun AKREP II'ye ilgi duyduğuna dair resmî bir bilgi bulunmuyor.
Videoda neler görülüyor?
Yaklaşık bir dakikalık videoda AKREP II'nin beton pistte ve çayırlıkta ilerleyişi, tozlu tümsekler üzerindeki sürüşü, havadan çekimi ve sürücü kabininden görünüm yer alıyor.
Türk savunma sanayisinin başka bir 4x4 zırhlı aracını anlatan NMS 4x4 haberimizi de okuyabilirsiniz.
Videodaki müzik: Scott Buckley – Legionnaire (CC BY 4.0).
