Paris Otomobil Fuarı'nda Hyundai, İzmit'te üretilecek yeni Bayon'u sahneye çıkardı. Küçük SUV'un 2027 modeli köşeli, daha iddialı bir yüzle geldi; kaputun altında ise bu kez hibrit bir seçenek de var. Hyundai Bayon Kocaeli'nin İzmit ilçesindeki fabrikada üretiliyor, yani Paris'teki vitrin bir Türk bandından çıkacak otomobil için kuruldu. Basına yansıyan bilgilere göre fuar bu yıl 91. kez kapılarını açtı ve 60'tan fazla üretici yeniliklerini sergiliyor.
Yeni Bayon 2027 Hyundai Bayon olarak neler sunuyor?
Yeni Hyundai Bayon'un tasarımına şirket 'Art of Steel' diyor: daha köşeli hatlar, yükselen bir kaput, yatay far imzası. Aktarılan ölçüler 4.245 mm boy, 1.810 mm en ve 2.600 mm aks mesafesi. Bagaj benzinli modellerde 440 litre, hibritte 397 litre; yani hibritte 43 litre daha az.
Kabinde 12,3 inçlik iki ekran kavisli bir düzende duruyor. Hyundai Digital Key 2 sayesinde telefon ya da akıllı saat anahtar yerine geçiyor; kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, açılır panoramik cam tavan ve kablosuz şarj da listede. Bayon ailesine ilk kez N Line donanımı geliyor: farklı tamponlar, 18 inç jant, çift egzoz çıkışı, kırmızı dikişli iç mekân.
Hyundai Bayon'un motorunda ne değişiyor?
Satışa ilk çıkacak motor 1.0 litrelik T-GDI turbo benzinli; 90 ve 115 beygir olarak iki güç seçeneği var. Şanzıman 6 ileri manuel ya da 7 ileri çift kavramalı otomatik. Önden çekişli benzinli versiyonlarda 0-100 km/s hızlanma 10,8 ile 14,1 saniye arasında değişiyor.
Hibrit seçenek 2027'de geliyor. 1.6 litrelik GDI benzinli motor, bir elektrik motoru ve 6 ileri çift kavramalı şanzıman birlikte çalışacak; toplam güç hedefi 138 beygir. Tam hibrit demek, otomobilin düşük hızlarda yalnızca elektrikle de ilerleyebilmesi demek. Bu rakamlar basına yansıyan bilgiler; Hyundai'nin teknik tablosu netleştikçe değişebilir.
Hyundai Bayon Türkiye'de ne zaman satışa çıkacak, fiyatı belli mi?
Üretim İzmit'te yapılacak; Hyundai'nin bandı 2026 sonunda çalıştırmayı planladığı aktarıldı. Türkiye'de satışın 2027'nin ocak ya da şubat ayında başlaması hedefleniyor. Fiyat konusunda şirketin ağzından çıkmış bir rakam olmadığı için bu haberde fiyat yazmıyoruz; yeni Bayon 2027 Hyundai Bayon fiyatı geldiğinde haberi güncelleyeceğiz.
Paris Otomobil Fuarı'nda Türkiye'yle bağı olan başka hangi otomobiller var?
Dacia Striker Bursa'da üretiliyor ve dünya lansmanı bu fuarda yapıldı. Hyundai'nin İzmit'te üretime aldığı tam elektrikli Ioniq 3 fuarda ilk kez sergilendi; fabrikanın elektrikli geçişini dün ayrıntısıyla yazmıştık. Fiat tarafında Marka Direktörü Altan Aytaş, Grizzly ve Fastback için satışın aralıkta başlamasını ve Türkiye'nin Avrupa'daki en büyük pazar olmasını beklediklerini söyledi. Fastback Fas'tan getirilecek ama geliştirme testlerinin büyük bölümü Türkiye'de yapıldı; ilk gelecek motorun 1.2 litrelik, 145 beygirlik hibrit olduğu aktarıldı.
Citroën'in elektrikli 2CV konsepti de fuarın en çok konuşulan otomobillerinden. Citroën 2CV'nin fiyat hedefini ve takvimini ayrı bir haberde verdik; Türkiye'ye gelip gelmeyeceği şimdilik belli değil.
Paris'teki Bayon Türkiye ekonomisi ve otomobil alıcısı için ne demek?
Hyundai Bayon bir ihracat otomobili. Hyundai Motor Türkiye'nin daha önce açıkladığı tabloya göre İzmit fabrikasının yıllık kapasitesi 200 bin araç ve burada üretilen araçların yaklaşık yüzde 80'i yurt dışına satılıyor. Şirketin Ioniq 3, yenilenen i20 ve Bayon için planladığı toplam yatırım 715 milyon euro. Yani Paris Otomobil Fuarı'ndaki vitrinde gösterilen otomobilin asıl müşterisi ağırlıkla Avrupa; Türkiye'deki alıcı ise ocak-şubat takvimini bekleyecek.
Hyundai Bayon'un hibrit seçeneği, otomobil alacaklar için de yeni bir kapı: benzinli motorun yanına elektrikle desteklenen bir alternatif geliyor. Ama hangi versiyonun Türkiye'ye hangi donanımla ve hangi fiyatla geleceği henüz belli değil.
