Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum'da Sivas'a kadar gelen yüksek hızlı demiryolu hattının Erzincan, Erzurum ve Kars'a uzatılacağını duyurdu. Yıllardır doğuda dile getirilen Kars hızlı tren beklentisi böylece üç şehrin adı sayılarak anlatılan bir güzergâha kavuştu. Müjdenin içinde ise bir eksik var: takvim yok.
Kars hızlı tren güzergahı nereden geçecek?
Ankara'dan Sivas'a ulaşan yüksek hızlı demiryolunun devamı olarak hat, Sivas'tan sonra sırasıyla Erzincan, Erzurum ve Kars'a uzanacak. Uraloğlu'nun anlattığına göre bu yalnızca üç ili birbirine bağlayan bir proje değil; Orta Asya'dan başlayıp Türkiye üzerinden Londra'ya kadar giden bir ulaştırma koridorunun parçası. Yani Kars hızlı tren hattı, bakanın tarifiyle doğu-batı ekseninde uzun bir zincirin halkası.
Kars hızlı tren projesi iki aşamada nasıl yapılacak?
İş iki etapta ilerleyecek. İlk etapta bölgedeki mevcut demiryolu hattı elektrikli ve sinyalli hale getirilecek. İkinci etapta ise bir gidiş, bir dönüş hattından oluşan çift hatlı yüksek hızlı demiryolu bölgeye kazandırılacak. Elektrifikasyon ve sinyalizasyon eski hattın daha modern işlemesi için ara adım; asıl dönüşüm çift hatlı yüksek hızlı demiryolu ile gelecek. Hangi kesimin önce yapılacağı, hangi istasyonların kurulacağı, hattın toplam kaç kilometre olacağı ise şimdilik paylaşılmadı.
Kars hızlı tren ne zaman açılacak?
Açılış tarihi verilmedi. Uraloğlu aşamaların doğru zamanda ve doğru şartlarda hayata geçirileceğini söyledi; ne maliyet ne bitiş yılı açıkladı. Yani 'Kars hızlı tren ne zaman açılacak' sorusunun bugün kesin bir cevabı yok. Bakanlığın yeni duyurusu gelene kadar elde yalnızca güzergâh ve iki aşamalı plan var.
Kars hızlı tren var mı, bilet fiyatları ne kadar?
Şu an Kars'a giden bir hızlı tren yok, dolayısıyla bilet satışı ve hızlı tren bilet fiyatı da yok. Bugün bölgeye ulaşım klasik demiryolu seferleriyle sürüyor. Ankara Kars hızlı tren yolculuğunun kaç saat süreceği de açıklanmadı; çünkü hat hızı, uzunluk ve durak bilgisi bakanın anlattıklarında yer almıyor. Uraloğlu'nun çizdiği genel çerçeve şöyle: Türkiye'de bugün 14 bin 300 kilometre demiryolu var, yaklaşık 4 bin 850 kilometrelik yeni hattın yapımı sürüyor.
Bu hat Erzurum, Erzincan ve Kars için ne anlama geliyor?
Üç şehir için anlamı, Ankara'dan uzanan yüksek hızlı demiryolu ağına eklenmek. Uraloğlu, Erzurum Belediyesi ile kent içi raylı sistem için de görüşmelerin sürdüğünü belirtti; yani Erzurum'da hem şehirler arası hem şehir içi raylı ulaşım ayrı başlıklar olarak masada. Ancak yatırım bedeli ve ihale takvimi açıklanmadığı için bu hattan hangi yıl ve hangi bilet fiyatıyla yararlanılacağı belirsiz. Yerli tren tarafındaki gelişmeleri de yazmıştık: Ankara'da yüksek hızlı demiryolu için milli tren saatte 250 kilometreye çıktı. Bakanlığın aşama aşama duyurusu geldikçe yüksek hızlı demiryolunun Erzincan ve Kars ayakları netleşecek.
